چكيده :
يكي از مهمترين معيارها در طراحي اجزاي هندسي مسير , بررسي ميزان سرعت عملكردي و تاثير آن بر ايمني و كيفيت معابر است كه در اين پژوهش در سرعت در دو حالت بررسي شده است:
1- سرعت عملكردي وسايل نقليه : سرعتي كه يك وسيله نقليه امكان عبور از يك مسير با آن سرعت را خواهد داشت. 2- سرعت عملكردي مسير: كه با توجه به سرعت جريان ترافيك در آن مسير تعيين مي شود و معمولا 85 مين درصد توزيع سرعت در آن مسير تعريف مي شود. در اين پژوهش وسايل نقليه در دو بخش وسايل نقيله شخصي و وسايل نقليه سنگين در محورهايي بررسي شده است كه داراي مسيرهاي شيب دار سرازيري , شيب دار سربالايي , قوس هاي افقي و يا تركيبي از اين حالات باشند.
نتايج اين پژوهش نشان دهنده تاثير به سزاي سرعت اوليه وسايل نقليه در هنگام تغيير اجزاي هندسي مسير است. با استفاده از روابط ارايه شده در اين تحقيق مي توان با استفاده از نتايج سرعت , نقاط هندسي داراي تغييرات شديد در مقادير سرعت را شناسايي و محيط ايمن تري براي راننده ها فراهم نمود.
