نويسنده :
حسين واعظ دليلي
عنوان :
بررسي پارامترهاي آسفالت اصلاح شده با پسماندهاي پلاستيكي
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
رشته تحصيلي :
عمران- محيط زيست
محل تحصيل :
موسسه آموزش عالي دانش پژوهان پيشرو
نوع انتشار :
صحافي- ديجيتال
استاد راهنما :
سعيد ساماني مجد
كليدواژه ها :
مخلوط آسفالتي ، پليمر ضايعاتي PET، قير لاستيكي ، خزش ديناميكي
چكيده :
در اين تحقيق به‌منظور بررسي تأثير پليمر ضايعاتي PET بر عملكرد مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي قير لاستيكي، PET با دو اندازه مختلف و در مقادير 2 ،4 ،6 ،8 و 10 درصد (بر اساس وزن قير) به مخلوط‌هاي آسفالتي افزوده شد. پس از تعيين مقدار قير بهينه مربوط به تركيب‌هاي مختلف، مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي PET ،تحت آزمايش‌هاي استقامت و رواني مارشال وكشش غيرمستقيم قرار گرفتند. همچنين آزمايش خزش ديناميكي با استفاده از دستگاه 10 UTM_،در سطح تنش kPa 300 و دماي 400c، به‌منظور ارزيابي تغيير شكل ماندگار (شيار افتادگي) مخلوط‌هاي حاوي درصدهاي مختلف PET ، با دو اندازه به كار گرفته شد. نتايج نشان داد كه اضافه‌كردن PET به مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي قير لاستيكي باعث بهبود مقاومت مارشال و نسبت مارشال نسبت به نمونه شاهد شد، به‌طوري‌كه بيشترين مقدار مقاومت و نسبت مارشال مربوط به نمونه‌هاي حاوي 10 درصد PET شد. همچنين نتايج آزمايش كشش غيرمستقيم نشان داد كه اضافه‌كردن PET به مقدار 2 درصد باعث افزايش مقاومت كششي غيرمستقيم شد و با اضافه‌كردن مقادير بيشتر PET مقاومت كششي غيرمستقيم كاهش يافت. نتايج آزمايش خزش ديناميكي نشان داد كه مخلوط‌هاي آسفالتي گرم حاوي PET رفتار متفاوتي در برابر بارگذاري ديناميكي دارند. افزودن PET به مخلوط‌هاي آسفالتي باعث كاهش مقاومت نسبت به تغيير شكل دائمي (شيار افتادگي) تحت بارگذاري ديناميكي شد، به‌طوري‌كه با افزايش مقدار PET مقاومت نسبت به تغيير شكل دائمي كاهش يافت. نتايج آزمايشات استقامت مارشال، نسبت مارشال، مقاومت كششي غيرمستقيم و خزش ديناميكي نشان دادسند كه مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي PET با اندازه ذرات كوچك‌تر نسبت به مخلوط‌هاي آسفالتي حاوي PET با اندازه بزرگ‌تر، مقاومت بيشتري دارند.
